中文简体 Svornjak: savršena kombinacija visoke čvrstoće i otpornosti na koroziju
Stub, kao glavni dio dvostruki vijak glavčine , nije samo srž prijenosa opterećenja kotača, već i temelj za osiguranje stabilnosti i pouzdanosti cijelog sustava povezivanja. Obično je izrađen od metalnih materijala visoke čvrstoće otpornih na koroziju, poput legiranog čelika visoke čvrstoće ili nehrđajućeg čelika. Odabir ovih materijala osmišljen je tako da zadovolji stroge zahtjeve vozila koja rade u ekstremnim uvjetima.
Duljina i promjer svornjaka nisu proizvoljno postavljeni, već su precizno izračunati i prilagođeni prema konkretnom modelu i veličini kotača. Što se tiče duljine, potrebno je osigurati da klin može prodrijeti u glavčinu kotača i potpuno surađivati s maticom na kotaču ili disku kotača kako bi se stvorila učinkovita sila stezanja; promjer je izravno povezan s nosivošću vijka. Što je veći promjer, to je otpornost vijka na smicanje i rastezanje veća, tako da bolje podnosi različita dinamička opterećenja tijekom zabijanja.
Osim toga, ne treba zanemariti površinsku obradu klina. Uobičajene metode obrade uključuju galvanizaciju i premaz Dacromet. Ove mjere ne samo da povećavaju otpornost klinova na koroziju i produžuju njihov životni vijek, već također smanjuju rizik od oštećenja navoja uzrokovanog korozijom, osiguravajući glatko uvrtanje i izvijanje vijaka.
Prirubnica za pozicioniranje: jamstvo precizne ugradnje
Poziciona prirubnica često je dizajnirana u sredini klina. Ova naizgled jednostavna struktura zapravo sadrži iznimno visok tehnički sadržaj i praktičnu vrijednost. Glavna funkcija prirubnice za pozicioniranje je pružanje preciznih smjernica za pozicioniranje tijekom procesa ugradnje vijaka, osiguravajući da se vijci mogu točno umetnuti u rezervirane rupe na glavčini, izbjegavajući sigurnosne opasnosti uzrokovane neporavnatom ugradnjom.
Dizajn prirubnice za pozicioniranje često uzima u obzir strukturne karakteristike glavčine i ograničenja prostora za ugradnju. Potrebno je osigurati da prirubnica može glatko proći kroz ugradbeni otvor glavčine i osigurati da nakon ugradnje prirubnica može učinkovito spriječiti pomicanje vijka u aksijalnom smjeru, čime se povećava stabilnost i pouzdanost ugradnje vijka .
Vrijedno je napomenuti da su materijal i veličina prirubnice za pozicioniranje također pažljivo odabrani kako bi se osigurala dovoljna čvrstoća i krutost da izdrži udarnu silu tijekom ugradnje, dok se izbjegavaju poteškoće pri ugradnji zbog prevelike veličine ili lošeg pozicioniranja zbog premale veličine. Stoga je dizajn prirubnice za pozicioniranje sveobuhvatna primjena znanja iz znanosti o materijalima, mehaničkih principa i proizvodnih procesa.
Razmatranja u praktičnim primjenama
U praktičnim primjenama, dizajn klinova i prirubnica za pozicioniranje vijaka glavčine s dvostrukom glavom također treba uzeti u obzir čimbenike kao što su okruženje u kojem vozilo vozi, učestalost korištenja i troškovi održavanja. Na primjer, za vozila koja često voze po teškim uvjetima na cesti, možda će biti potrebno koristiti materijale s višim stupnjevima čvrstoće i povećati duljinu klinova kako bi se poboljšala ukupna čvrstoća spojnog sustava; za modele koji zahtijevaju česte izmjene guma, dizajn bi trebao biti usmjeren na jednostavno rastavljanje i sastavljanje vijaka kako bi se osiguralo da osoblje za održavanje može brzo i točno izvršiti zamjenu vijaka.
